风力发电机的航空障碍灯配置方案丨南华机电

风力发电机的航空障碍灯配置方案

在风力发电机组不断向更高、更大发展趋势迈进的当下，保障航空安全已成为风电场规划中不可忽视的一环。特别是对于高度超过150米的风电机组，如何科学配置航空障碍灯，已不仅仅是合规的要求，更关乎空域安全与设备运行的协同效率。

风力发电机的航空障碍灯配置方案

在风力发电机组不断向更高、更大发展趋势迈进的当下，保障航空安全已成为风电场规划中不可忽视的一环。特别是对于高度超过150米的风电机组，如何科学配置航空障碍灯，已不仅仅是合规的要求，更关乎空域安全与设备运行的协同效率。本方案立足于风电设备结构特点与航空灯具性能要求，提出了一套兼顾实用性与前瞻性的障碍灯安装策略。通过细化不同高度段的灯具配置，增加备用机制，以及优化灯光在旋转叶片下的可视性，本方案不仅提升了整体安全等级，也为风电行业提供了一种可复制、可落地的技术路径。

参考标准：
中国民航标准《MH5001-2019》、《MH/T6012-2015》
ICAO《国际民用航空公约附件14第Ⅰ卷-2018》

H≤45米时：机舱顶部设置B型低光强或B型中光强

45米＜H≤105米时：机舱顶部设置B型中光强

105米＜H≤150米时：机舱顶部设置A型中光强

H≥150m：机舱顶部设置A型高光强，1/2H处设置E型低光强